四川经济网讯（记者 李霁玥）4月17日，记者从蜀道集团获悉，成南高速扩容项目全线最长主跨跨径桥梁、要点控制性工程嘉陵江特大桥首座主墩索塔顺畅封顶，标志着大桥建造全面进入主梁施工阶段，为实现成南高速扩容项目如期通车奠定了坚实根底。
大桥首座主墩索塔封顶段施工作业
据悉，成南高速扩容项目是四川省在建高速公路扩容工程规划最大的项目，扩容改造后，将成为首条连接成渝区域双城经济圈的双向八车道通道，进一步激发成渝区域的经济发展生机，提升成渝两地之间的路途通行才能与水平，优化成渝区域双城经济圈空间结构，改善区域经济纵深发展条件。
本次获得新进展的嘉陵江特大桥横跨南充市高坪区和嘉陵区，是一座全长2309米、半漂浮系统对称双塔双索面混凝土斜拉桥。大桥主塔采用花瓶型索塔造型，共21节段，高116.55米，约40层楼高。
在施工过程中，项目团队首要面对以下“三个难”：一是地质结构复杂，水下根底施工难；二是截面造型共同，施工精度控制难；三是安全危险高，高空作业支架系统搭设难。为克服难题，推动项目安全顺畅进行，项目团队采用钢管咬合桩工法，保障深水根底施工安全；索塔采用斜进爬模工艺，成功攻克截面共同造型带来的施工精度控制难题。同时，采纳优化预埋结构和选材等措施优化用钢量，化解高空作业支架系统搭设难、危险高等难题。
索塔爬模施工作业
到目前，成南高速扩容项目主线路基累计完结58%，路面累计完结14%，桥涵隧工程累计完结53%，估计2025年将全线建成通车。
(蜀道集团供图)
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