机器轰鸣声不绝于耳，管片吊装机不断穿梭，在距长江水面45米深处，“皖江斗争号”盾构机犹如蛟龙，向着前方30米左右的断裂带掘进……建造中的芜湖城南过江地道施工现场，热火朝天。
记者日前在芜湖城南过江地道工程建造现场了解到，中铁十四局的建造者们新年期间据守岗位，精心组织作业施工，保证重点工程建造稳步推进。现在，过江地道左右两线正按方案向皖江南岸掘进，穿越断裂带后，掘进50米就会出江面。
眼下，芜湖城南过江地道工程建造正处于关键性阶段，100多名建造者选择据守施工一线，合力奏响皖江江岸的“新春序曲”，“皖江榜首隧”呈现“蛟龙穿江，双龙共舞”的炽热施工场景。
“现在，咱们就处在断裂带的影响区域，穿越断裂带危险高，稍有不慎就可能造成江底冒浆、地道涌水涌沙，这种情况下对各种参数操控和刀具的要求都十分严厉。”地道项目盾构司理郭建豪告知记者，为保证盾构机顺畅掘进，他和同事们早早就申请留守，本年新年也是他据守在施工现场的第三个新年。
“芜湖城南过江地道位于芜湖长江段‘大拐弯’处，是安徽省首条过江地道，被誉为‘八百里皖江榜首隧’。”郭建豪说，3965米的盾构地道采用双线双洞规划，两台超大直径泥水平衡盾构机同向掘进。
在“皖江复兴号”盾构机的驾驶室里，机长圣航和同事们正在操控屏幕前查看刀盘扭矩、刀盘转速、掘进速度、出土情况等参数。
“有必要时刻查看各项盾构掘进参数，操控好盾构掘进姿态，发现异常情况及时处理。”圣航告知记者。新年期间，工程技术人员还制定了详细的盾构机维保方案，并根据刀具监测体系及盾构机掘进参数变化，制定换刀方案，保证盾构机运转处于健康状态。
为保证据守岗位的建造者过好年，地道项目部在新年期间准备了丰盛的年夜饭和“新春”福包，我们聚在一起包饺子、看春晚，并举办品种多样的文体活动。一起，安排部分值班人员实时监测地道内情况，24小时盯控施工现场，保证掘进万无一失。
现在，芜湖城南过江地道右线“皖江斗争号”盾构机已掘进2760米，完结总进度的69%；左线“皖江复兴号”盾构机掘进2470米，完结62%。本年，整条地道将实现贯穿。
（本报记者 沈宫石 阮孟玥）
