春色明媚，城市之下，地铁站内客流如织，人们来去沉着尽享通勤便当生活；隧道里盾构掘进，轨迹项目现场如火如荼、现象繁忙。
开年即开跑，起跑就加快。成都轨迹集团抢抓项目大干快干，拼经济搞建造，奋力实现广大市民乘客对幸福美好生活的新期待。截至现在，成都轨迹交通第四期在建线路、轨迹交通资阳线及市域（郊）铁路成德线、成眉线10条在建线路合计有104座车站已封顶，100座车站进入机电施工及装饰装饰阶段。
27号线一期工程 13个车站和区间接触网冷滑实验完结
近日，伴随着接触网冷滑实验受电弓徐徐降下，成都轨迹交通27号线一期工程大丰车辆段收支段线至王贾桥站接触网冷滑实验完结。
冷滑实验是指在接触网不受电的情况下，经过受电弓的滑行，对接触网进行动态实验查看，以验证受电弓与接触网的机械性能匹配情况。“冷滑”的意义在于，为接触网的送电及热滑实验提供有力保障。
27号线一期工程北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，沿线途经新都区、金牛区、成华区、青羊区，线路全长24.86km。冷滑实验为大丰车辆段收支段线至王贾桥站，合计13个车站和区间。本次冷滑实验标明，接触网弓网匹配性能良好。接下来，建造团队将连续进行大丰车辆段收支段线至王贾桥站接触网送电及热滑实验，努力实现北段轨行区移送方针。
市域（郊）铁路成德线 10座地下站均已打围完结
3月25日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程成都段杜家碾站主体管线迁改作业悉数完结，为后续围护结构施工及主体基坑开挖扫清了妨碍。
截至现在，市域（郊）铁路成都至德阳线10座地下站（成都段6座、德阳段4座）均已打围完结，其间德阳南站—四川建院站明挖区间已进入土方开挖及主体结构施工阶段，四川建院站、五洲广场站正在进行土方开挖，韦家碾站、凤台三路站、杜家碾站、世界商贸城站、斑竹园站、德阳北站正在进行围护施工，凤台三路站、友谊站、杜家碾站、世界商贸城站、斑竹园站和文庙广场站正在进行管线迁改施工。
另外，高架段涉河工点青白江桥正在进行钢栈桥、桩基施工。鸭子河大桥和石亭江大桥主墩桩基已完结，进入承台施工阶段。濛阳制梁场临建已基本完结，正在进行钢筋加工车间建造。
成都轨迹交通第四期在建线路最新进展来了
成都轨迹交通8号线二期：悉数车站、龙潭寺车辆基地已封顶；7座车站悉数机电出场，机电装置及装饰完结97%。
成都轨迹交通10号线三期：3座车站封顶，2座车站正在进行主体结构施工；盾构累计掘进占总量的89.2%。
成都轨迹交通13号线一期：20座车站封顶，剩下1座车站正在进行主体结构施工；16座车站机电出场施工，盾构累计掘进占总量的91.2%。
成都轨迹交通17号线二期：17座车站封顶，剩下1座车站进行主体结构施工；已完结洞通，17座车站机电出场。
成都轨迹交通18号线三期：4座车站封顶；盾构累计掘进占总量的55.4%；3座车站正在进行设备房施工。
成都轨迹交通27号线一期：23座车站已悉数封顶；线路已洞通、短轨通，23座车站机电出场，机电装置整体完结64%。
成都轨迹交通30号线一期：23座车站封顶；全线已洞通；23座车站机电出场，机电装置及装饰完结45.2%。
不负春色，唯有实干。成都轨迹集团将锚定全年方针任务，高质量实现各条线路节点，奋力推进8号线二期、27号线一期和轨迹交通资阳线年内开通初期运营，让更多市民乘客出行愈加便当。（杜灿）
